Kit de revêtement de moteur d'excavatrice
Kit de revêtement de moteur d'excavatrice
Si vous possédez un Doosan DX340LCA avec le moteur DE12 qui a commencé à souffler de la fumée bleue sous charge et à consommer de l'huile rapidement, vous savez que le problème ne vient pas seulement d'une pièce usée. La chemise de cylindre, le piston du moteur de la pelle, les segments de piston et l'axe de piston s'usent tous ensemble au fil de milliers d'heures de travail, et le remplacement d'un seul ne fera qu'entraîner des explosions et des pannes répétées. C'est pourquoi nous avons créé ce kit de revêtement de moteur d'excavatrice assorti, spécialement conçu pour le moteur DE12, afin que vous puissiez tout remplacer en une seule fois.
La chemise de cylindre de ce kit est moulée à partir d'un alliage de fer de haute qualité-, avec une finition hachurée en plateau-qui correspond exactement aux spécifications d'usine. Cela permet aux nouveaux segments de s'asseoir rapidement et de retenir l'huile sans éraflure, même sur les chantiers de construction poussiéreux dans lesquels ces machines travaillent. Le piston du moteur de la pelle est traité thermiquement-et recouvert d'une couche anti-éraflure en graphite-, qui, nous l'avons vu, résiste mieux que les pistons standard non revêtus dans les machines à haute-heures. L'axe du piston est trempé par induction-et rectifié sans centre pour rester rond, de sorte qu'il ne sortira pas et ne provoquera pas de cognement à pleine charge. Le jeu de segments de piston comprend deux segments de compression et un segment de contrôle d'huile en trois -pièces, tous dimensionnés pour s'adapter parfaitement à la chemise et au piston, sans aucune hypothèse.

Il s'agit d'un ensemble assorti, de sorte que chaque composant du kit est dimensionné pour les tolérances serrées du moteur DE12. Il est conçu pour remplacer directement les pièces OEM, vous n'aurez donc rien à modifier sur le chantier. Si vous effectuez une révision complète sur un DX340LCA, commandez six de ces kits et vous aurez toutes les pièces assorties dont vous avez besoin pour l'ensemble du bloc.
Par expérience, nous recommandons toujours de remplacer les circlips lorsque vous reconstruisez ces pistons, même s'ils semblent en bon état. C'est une assurance bon marché contre une épingle qui sort et raye la doublure. Prenez également le temps de vérifier le dégagement du piston-au-mur et les espaces entre les extrémités des segments avant de tout assembler ; le DE12 fonctionne bien ici, et trop de jeu reviendra vous hanter avec le bruit et la consommation d'huile.
Si vous n'êtes pas sûr que ce kit convient à votre machine, envoyez-nous le numéro de série de votre moteur ou le numéro de pièce OEM de vos anciennes pièces, et nous y ferons référence-pour vous.

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